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Vecchio 10-04-2012, 12.31.38   #61
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Si si! sarebbero molto utili

Comunque anche io cercavo un paraurti anteriore dai demolitori ma tutte quelle che ho trovato sono sbattute davanti
Ed è anche logico, visto che di solito chi viene tamponato, oltre a subire meno danni, ha anche ragione, quindi non paga lui.

Chi sbatte davanti invece....
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Vecchio 10-04-2012, 13.42.09   #62
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sugli appennini, fra Bologna e Prato, c'è un demolitore con alcune B5 anche grigie, se ti interessa ti dò il contatto.
si grazie mille!

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Ed è anche logico, visto che di solito chi viene tamponato, oltre a subire meno danni, ha anche ragione, quindi non paga lui.

Chi sbatte davanti invece....
ehehe nel mio caso purtroppo...avrei ragione io...i simpatici parcheggiatori a sentita hanno ridotto il davanti così!
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Vecchio 10-04-2012, 20.39.36   #63
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Ed è anche logico, visto che di solito chi viene tamponato, oltre a subire meno danni, ha anche ragione, quindi non paga lui.

Chi sbatte davanti invece....
si era ovvio il perché


Comunque Bernardo per quel discorso che ti accennavo delle luci ingombro/pozzanghera per le porte anteriori è un casino a causa della tasca-portaoggetti... ho fatto delle prove sul mio vecchio pannello e per toglierla si è rotto in più punti quindi su tale fronte mi ritiro
L' upgrade mi pare più possibile sulle porte posteriori dove è gi* tutto libero
Tra qualche tempo ci lavoro sopra
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Vecchio 11-04-2012, 02.57.46   #64
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@Filik
ottimo...allora tienici aggiornati sugli svilippi sulle portere posteriori e mi raccomando fotizza tutto e per fare una specie di guida

@tutti
non mi sono dimenticato i report sul cambio specchio e serratura e come promesso ecco qua.

Inizio dallo smontaggio della cartella anteriore lato guida e dico subito che ho fatto poche foto ma lo smontaggio è semplice.
Prima di tutto abbassare il vetro(render* il rimontaggio della cartella e lo smontaggio dello specchio più agevole).
Praticamente bisogna svitare le due vitine a stella posizionate nei due margini superiori del pannello ripettivamente dalla parte della serratura e dalla parte dello specchio.
Poi bisogna levare la vite che tiene la copertura all'interno della maniglia.Una volta liberata questa va sminta verso il basso e senza paura la fate venir fuori.
Sotto di essa ci saranno altre due viti a stella sempre da rimuovere.
Ecco il risultato


A questo punto il pannello è libero e basta che lo tiriate verso l'alto ed esce dai suoi appoggi.
Deve essere poi liberato dai vari cavi che collegano i tasti a i vetri elettrici al regola specchi,al woofer e dal cavo bowden della maniglia di apertura.
Ecco qua la foto dei connettori dei 4 vetri elettrici(l'ho fatta per ricordarmi la posizione per il rimontaggio)

Ecco qua l'interno del pannello con l'insonorizzazione ancora su

Si vedono al centro i connettori dei vetri elettrici e quello dello specchio poco sopra,in basso a sinistra si intravede il woofer.
Ecco come si presenta la portiera senza pannello,il vetro abbassato e i cavi sganciati.

Dico gi* che il rimontaggio si fa in ordine inverso stando attenti ad inserire bene la guarnizione in alto del pannello nella feritoria del vetro e di non smadonnare troppo nel reinfilare il pispolino della serratura nel buco sul pannello(io l'ho "allungato con dello scotch e comunque mi sono fatto aiutare mentro tenevo il pannello per prenderlo).
Dico anche che per le altre cartelle la procedura è uguale soltanto si avranno più o meno connettori da sganciare a seconda che si abbiano i vetri elettrici e le casse.

Faccio notare che in questa foto è stato anche gi* levato il triangolino nero(e qui i doppi sensi si sprecano) che copre la vite dello specchio.
Per levarlo infatti è sufficiente tirare e viene via facilmente.


Come si può notare sotto al triangolino c'è un elemento in polistirolo che serveda guarnizione-insonorizzante.Bisogna rimuoverlo con delicatezza perchè tende a rompersi e così possiamo accedere al connettore dello specchio.
TIP:ricordate com'è messo perchè va riposizionato molto accuratamente.


---------- Post added at 01.57.46 ---------- Previous post was at 01.40.48 ----------

a questo punto staccate lo spinotto e memorizzate/fotizzate comeè messo il cavo così da riposizonarlo esattamente com'è.
Prima di liberare il vostro specchio fate una prova dello specchio che avete acquistato precednetemente.
Basta attaccarlo allo spinotto che viene dalla portiera,

prendere la cartella riattaccarci lo spinotto della regolazione specchi

e girando la chiave nel quadro per alimentarlo testarne il funzionamento.

Ristaccati tutti i cavi ed il nuovo specchio si può passare allo smontaggio del vostro specchio.
Per liberare lo specchio basta soltanto svitare la vite di sostegno che si intravede nelle foto precedenti sopra allo spinotto dello spcchio.Nel mio caso è una torx da 45

Ultima modifica di Audi18 : 11-04-2012 alle ore 18.06.39.
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Vecchio 11-04-2012, 03.11.38   #65
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Perchè dico nel mio caso?
Perchè lo specchio che ho preso viene da una 8d2 restyling ed ha un bulone da inserti xzn M12 o 13 non ricordo

é perfettamente compatibile ma ha la vite diversa ed alcuni altri particolari che mostrerò successivamente.
Levata quella vite ecco il votro specchio liberato.

Ecco come si presenta la portiera senza specchio dall esterno

e dall'interno


Facendo passare verso l'interno il connettore dal buco apposito,Posizioniamo lo specchio nuovo come in foto inserendolo prima nella guarnizione in basso e poi facendolo scivolare nella direzione di marcia del veicolo a sportello chiuso.


Dobbiamo ora riposizionare la guarnizione inclinata superiore,io mi sono aiutato con un coltello da burro senza filo per farla andare al suo posto.


---------- Post added at 02.11.38 ---------- Previous post was at 02.00.47 ----------

Attacchiamo ora il connettore e rimettiamolo nella posizione orginaria...
eccolo il mio era così e così l'ho rimesso


Finalmente ora possiamo andare a rimettere la vite e stringerla.
Non ricordo la coppia che indica els* ma non credo sia importante...io l'ho strinta punto.

Ecco la parte un po più rognosa...bisogna riposizionare il polistirolo di isolamento senza romperlo...
Io prima l'ho infilato nella direzione della mano in foto

Successivamente l'ho calzato delicatamente con vari cacciavitini fino a che non era a posto.

A questo punto ho rifatto tutto al contrario.

Ultima modifica di Audi18 : 11-04-2012 alle ore 03.07.37.
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Vecchio 11-04-2012, 03.18.44   #66
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Questione compatibilit* fa gli psecchi 8d2 e 8d2 restyling:

come si può notare la calotta di sinistra è diversa da quella di destra.
Oltre che per la forma per il sistema di fissaggio al corpo specchio.
Difatti quella di sinistra è fissata apressione sul suo corpo specchio.
Quella di destra(la mia originale)è fissata con 4 vitine a stella al corpo specchio.
Qua se ne vedono due.

riguardo al funzionamento sono perfettamente compatibili.

Infine un consiglio se si vuole sostituire il vetro dello specchio:
togliere la copertura inferiore dello specchio fissata da due viti,
con un cacciavitino liberare le due alette concentriche al supporto specchio che si vedono in foto

In questo modo lo specchio viene via più facilmente
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Vecchio 11-04-2012, 03.45.09   #67
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Passo ora al report di come ho smontato la maniglia della serratura e poi disassemblato il sistema di chiusura e le maniglie(per chi volesse ritingerle).
Dunque questa volta il vetro deve essere alzato e dopo aver levato il pannello della portiera ecco cosa ci si trova davanti.


°Per prima cosa bisogna liberare la serratura e la maniglia dalle aste di collegamento con il modulo serratura.
Lato maniglia:basta tirare i due fermi bianchi rispettivamente quello a dx della serratura verso di voi e quello a sx liberato verso sinistra.
Lato modulo serratura:
dovete liberare i fermi facendoli scorrere verso il basso.
Prima

Dopo

Adesso levate le aste e cercate di ricapire dove stanno.

Per liberare la maniglia e la serratura bisogna spingere nel senso opposto alla direzione di marcia quella levetta in metallo che si vede nella prima foto sotto la serratura sulla destra.
Facendola ruotare sentirete che sblocca il tutto e attenzione che non vi caschi nella portiera.
Adesso potere anche levare la torx che si vede sulla destra della foto.

ORa dovete ben memorizzare come sono posizionati tutti gli elementi e potete passare a liberarli.

Ecco la maniglia smontata

Ed ecco la cornice che come si nota tiene il tutto

Ecco anche la serratura retro con accanto il cilindretto che devo sostituire(notare che la mia è bucata e quando infilo la chiave questa non ha più la battuta di finecorsa.

Fronte si nota la mia che ha la saracinesca rotta(mannaggiaaaaaaa l'ho pure persaaaa quella mia)


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a patrimonio dei B5 isti d'annata ho ritrovato sotto lo sporco del cofano questa targa...
Gli oli,i liquidi le specifiche consigliate all'epoca per il nosto amato AEB ecc

Devo anche dire che ora Audi raccomanda Castrol ehehe bah chi ci capisce più nulla ehehe

Ultima modifica di Audi18 : 11-04-2012 alle ore 18.05.45.
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Vecchio 11-04-2012, 10.41.24   #68
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comunque vorrei ringraziarti per il contributo, se dovessi fare un lavoro del genere (uno specchietto l'ho gi* cambiato senza smontare il pannello), so gi* dove guardare per risolvere celermente
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Vecchio 11-04-2012, 17.56.04   #69
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Sei stato molto molto molto fortunato Io devo cambiare come te il nottolino dove si inserisce la chiave e anche la serratura quella che va ad agganciarsi quando la porta si chiude... questo perché mi hanno detto che il problema che le luci non si accendono quando apro quella porta (es luce sotto i piedi e luce rossa laterale della porta anteriore lato guida, appunto) perché nella serratura si è rotto qualcosa...

Il problema è che è presente quel pannello bianco che copre il tutto ed è impossibile toglierlo senza romperlo tutto... quindi dovrei smontare la struttura del finestrino... ma oltre a non avere le chiavi torx ho paura di fare danni...

Nella foto si vede sulla sinistra il pannello bianco di plastica

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Vecchio 11-04-2012, 18.11.58   #70
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comunque vorrei ringraziarti per il contributo, se dovessi fare un lavoro del genere (uno specchietto l'ho gi* cambiato senza smontare il pannello), so gi* dove guardare per risolvere celermente
Io ho sempre messo il 10w40 come da specifica sull'etichetta.
Il sito della castrol è attendibile ma mai come quello che ha sempre richiesto la casa costruttrice.
Si nota infatti la specifica del 10w40 associata alla 500.00 e alla 505.00

---------- Post added at 17.11.58 ---------- Previous post was at 17.09.22 ----------

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Sei stato molto molto molto fortunato Io devo cambiare come te il nottolino dove si inserisce la chiave e anche la serratura quella che va ad agganciarsi quando la porta si chiude... questo perché mi hanno detto che il problema che le luci non si accendono quando apro quella porta (es luce sotto i piedi e luce rossa laterale della porta anteriore lato guida, appunto) perché nella serratura si è rotto qualcosa...

Il problema è che è presente quel pannello bianco che copre il tutto ed è impossibile toglierlo senza romperlo tutto... quindi dovrei smontare la struttura del finestrino... ma oltre a non avere le chiavi torx ho paura di fare danni...

Nella foto si vede sulla sinistra il pannello bianco di plastica

Ti riferisci al cosiddetto modulo serratura.
Sicuramente si sar* sciupato dentro qualche microswitch(interruttore) come è comune sulle golf mk4 e le polo 9n-9n3.
Purtroppo per sostituirlo devi levare la struttura del vetro...il modulo usato si trova su ebay.de dai 25 ai 50 euro(non so se con i microswitches a posto o meno).Se poi vuoi cambiare il mircoswitch quello non arriva a costare 5 euro spedito.
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