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Vecchio 03-06-2014, 14.40.08   #11
rive_srr
 
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Ma secondo voi ...

mettiamo il caso che un giorno d'inverno a Cortina un possessore di un A3 o di una TT, ovviamente quattro parcheggia con le ruote anteriori sul ghiaccio e le posteriori sull'asfalto asciutto o viceversa e cerca di partire velocemente cosa succede ?

Si rompe forse la frizione Haldex ?

Io credo proprio di no e quindi neppure su un banco di prova freni a rulli.

Saluti.
Certo che non dovrebbe rompersi nulla per√≤ se la frizione ha gi√* qualche problemino pu√≤ essere che quello sia il colpo di grazia
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Vecchio 03-06-2014, 21.42.56   #12
KLEIN
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Francamente non capisco che cosa tu voglia dire ...

L'Haldex è una frizione multidisco a controllo elettronico che, ad esempio nel caso dell'A3 normalmente a trazione anteriore, trasferisce la coppia all'assale posteriore quando l'assale anteriore perde aderenza.

Questa situazione si verifica quando i due alberi, uno collegato all'assale anteriore, l'altro collegato al posteriore, manifestano due diverse velocit√* di rotazione.

Quindi quello che succede sul banco rulli, per provare la potenza dell'impianto frenante, è esattamente quello che succede quando con la vettura ci si trova in una situazione molte volte lamentata, ad esempio quando nel fare la salita del garage seminterrato le ruote anteriori slittano e quindi girano a vuoto (come nel caso del banco a rulli) per cui la pompa dell'Haldex "chiude" la frizione e trasferisce repentinamente la coppia alle ruote posteriori che repentinamente da ferme, perché fino a quel momento la vettura è incapace di muoversi, si mettono in movimento.

(Tra l'altro mi sembra anche che nel caso di frenate brusche nell'Haldex intervenga, per motivi di sicurezza legati alla stabilit√*, anche il distacco della frizione.)

Ad ogni buon conto anche nel video esplicativo del funzionamento della frizione Haldex, anche se è un'animazione, si fa riferimento ad un banco a rulli.

http://www.youtube.com/watch?v=dSP87...yer_detailpage

Trovo quindi molto strano che l'officina si sia accollata la spesa per la sostituzione di una frizione in pessime condizioni o quanto meno non in grado di funzionare come avrebbe dovuto.

Saluti.

Ultima modifica di KLEIN : 03-06-2014 alle ore 21.46.45.
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Vecchio 04-06-2014, 00.09.53   #13
rive_srr
 
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Francamente non capisco che cosa tu voglia dire ...

L'Haldex è una frizione multidisco a controllo elettronico che, ad esempio nel caso dell'A3 normalmente a trazione anteriore, trasferisce la coppia all'assale posteriore quando l'assale anteriore perde aderenza.

Questa situazione si verifica quando i due alberi, uno collegato all'assale anteriore, l'altro collegato al posteriore, manifestano due diverse velocit√* di rotazione.

Quindi quello che succede sul banco rulli, per provare la potenza dell'impianto frenante, è esattamente quello che succede quando con la vettura ci si trova in una situazione molte volte lamentata, ad esempio quando nel fare la salita del garage seminterrato le ruote anteriori slittano e quindi girano a vuoto (come nel caso del banco a rulli) per cui la pompa dell'Haldex "chiude" la frizione e trasferisce repentinamente la coppia alle ruote posteriori che repentinamente da ferme, perché fino a quel momento la vettura è incapace di muoversi, si mettono in movimento.

(Tra l'altro mi sembra anche che nel caso di frenate brusche nell'Haldex intervenga, per motivi di sicurezza legati alla stabilit√*, anche il distacco della frizione.)

Ad ogni buon conto anche nel video esplicativo del funzionamento della frizione Haldex, anche se è un'animazione, si fa riferimento ad un banco a rulli.

http://www.youtube.com/watch?v=dSP87...yer_detailpage

Trovo quindi molto strano che l'officina si sia accollata la spesa per la sostituzione di una frizione in pessime condizioni o quanto meno non in grado di funzionare come avrebbe dovuto.

Saluti.
Io sto dicendo una cosa che mi √® stata raccontata dalla dipendente che ha fatto il guaio. Facendo la prova con solo 2 ruote sui rulli ha rotto un handlex come ho detto gi√* rovinato. Per evitare una denuncia e di perdere il posto ha fatto sostituire il pezzo a sue spese. Evidentemente il proprietario la usava con cautela e mancava poco che si rompesse. Con lo strattone del banco si √® rotto del tutto. Volevo solo dire che non per forza non ha fatto danni in questo caso. √ą come se hai un differenziale mezzo sgranato vai piano perch√© non hai soldi per sistemarlo il meccanico la prova facendo un accelerazione bruciante e gli esce la granatina al limone dal tappo dell'olio. Il meccanico lo paga a sue spese per evitare litigi e rogne legali

Ultima modifica di rive_srr : 04-06-2014 alle ore 00.17.00.
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