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Vecchio 17-12-2012, 20.18.00   #1
voodooFX
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Data registrazione: 16-12-2012
Messaggi: 12
Provincia: Stato Estero
Auto: A5 Coupè
Audi Drive Select

Qualcuno mi saprebbe indicare se il Drive Select in abbinamento al cambio Multitronic (quindi non molto "sportiveggiante") abbia senso?

Inoltre a prescindere dalla domanda precedente, questo optional quali regolazioni porta laddove non siano presenti Sterzo dinamico e Telaio con regolazione delle sospensioni?? Si tratta "semplicemente" di una mappatura della centralina differente a dipendenza dell'opzione selezionata?
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Vecchio 21-12-2012, 18.32.10   #2
maraudi
 
Data registrazione: 13-02-2012
Messaggi: 63
Provincia: Bologna
Auto: A5
Io ce l'ho sulla mia.

Agisce sul motore (mappatura), sul cambio se automatico (nel mio caso S-tronic), sul servosterzo (anche su quello elettrico di serie come il mio, rendendolo più o meno morbido in base all'impostazione), sulle sospensioni attive (per chi le ha) e sul differenziale sportivo (per chi lo ha).

Io l'ho trovato comodo, anche se ho solo le prime tre cose fra quelle che ti ho citato... per quello che costa mi sono tolto lo sfizio...

Aggiungo che ha anche una modalit* "Economy" che può essere utile per chi vuole risparmiare un pò più di carburante (agisce anche sul consumo del climatizzatore).

Ciao
__________________
A5 SB 2.0 TFSI S-tronic quattro MY 2012
maraudi non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 18-09-2014, 22.41.13   #3
GIGAWATT
 
Data registrazione: 16-08-2014
Messaggi: 23
Provincia: Lucca
Auto: A4 8k
Audi Drive Select

Buonasera, vorrei installare il tasto Audi Drive Select sulla mia A4 8K 2.0 TDI del 2008, nessuno può cortesemente dirmi dove devo collegare precisamente i tre cavi PIN 1 PIN 2 PIN 3 del pulsante in questione?
Anticipatamente ringrazio.
Buona serata a tutti
GIGAWATT
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Vecchio 21-09-2014, 21.13.54   #4
GIGAWATT
 
Data registrazione: 16-08-2014
Messaggi: 23
Provincia: Lucca
Auto: A4 8k
Audi Drive Select

Buona sera a tutti, sono riuscito a capire come collegare i seguenti cavi del pulsante Drive Select:
PIN 1 al fusibile in ST2 posizione N°2
PIN 2 al PIN 4 del polo 16b della centralina J519 ( sotto al volante )
PIN 3 a massa ( negativo )
Comunque chiedo conferma a voi del forum sull'esattezza di ciò che ho scritto.

La mia domanda è questa : Ma che tipo di spinotto ( capocorda ) bisogna usare per collegarsi alla centralina J519 ?...magari qualcuno sa il codice ricambio.

Anticipatamente ringrazio tutti e spero di avere risposta.

Grazie e buona serata
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Vecchio 23-09-2014, 19.02.27   #5
GIGAWATT
 
Data registrazione: 16-08-2014
Messaggi: 23
Provincia: Lucca
Auto: A4 8k
Audi Drive Select

Ciao a tutti, nonostante tutte le visite, non c'e nessuno che puo dirmi che tipo di spinotto ( capicorda ) o come si collega il cavo per ADS alla centralina J519 posta sotto il volante?

Ne sarei grato.

GIGAWATT non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 23-09-2014, 19.27.24   #6
dalcro
Moderator
 
Data registrazione: 05-05-2013
Messaggi: 5,640
Provincia: Pisa
Auto: Audi TT Mk1
Ciao,

resettiamo la domanda:
È sufficiente collegare tre fili e un interruttore?
Se si, quanto costa in Audi?

Non vorrei che dietro allinterruttore ci fosse un mondo.....

ciao
__________________
dalcro Audi TT mk1

Cercatrova!
dalcro non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 23-09-2014, 22.08.00   #7
GIGAWATT
 
Data registrazione: 16-08-2014
Messaggi: 23
Provincia: Lucca
Auto: A4 8k
Citazione:
Originalmente inviato da dalcro Visualizza messaggio
Ciao,

resettiamo la domanda:
È sufficiente collegare tre fili e un interruttore?
Se si, quanto costa in Audi?

Non vorrei che dietro allinterruttore ci fosse un mondo.....

ciao
Grazie Dalcro per avermi risposto, ma perdonami non capisco le tue domande.
Sono solo un ragazzo che cerca di fare delle modifiche alla propria vettura in modo autonomo cercando un po di aiuto in questo forum ( come fanno tutti del resto ), chiedo solo informazioni su come eseguire il lavoro a voi più esperti.
Non capisco che mondo ci dovrebbe essere dietro un interruttore.
Quanto costa in Audi?
Scusami ma non capisco.
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Vecchio 23-09-2014, 22.27.25   #8
dalcro
Moderator
 
Data registrazione: 05-05-2013
Messaggi: 5,640
Provincia: Pisa
Auto: Audi TT Mk1
Ciao,
vedevo che nessuno risponde e il fatto che non ci sia un interruttore mi fa pensare che oltre ai tre fili ci siano dispositivi complessi da attivare.
Tutto qui.
Se ho ben capito servono ammortizzatori con la regolazione della frenatura e servosterzo elettrico....
Poi, comprando il kit interruttore e fili trovi le istruzioni.

Comunque vediamo se qualcuno conosce le istruzioni....

Ps: trovo solo kit Kufatec, Navistore e Audi, tutti forniti con istruzioni magarei qualcuno le ha

ciao
__________________
dalcro Audi TT mk1

Cercatrova!

Ultima modifica di dalcro : 23-09-2014 alle ore 22.44.30.
dalcro non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 23-09-2014, 22.39.38   #9
GIGAWATT
 
Data registrazione: 16-08-2014
Messaggi: 23
Provincia: Lucca
Auto: A4 8k
Audi Drive Select

Ciao Dalcro, dunque leggendo nel forum mi sembra di aver capito che montando il tasto ADS, fatto i vari collegamenti e quindi settaggio VAG, dovrebbe ad andare a variare il comportamento del cambio ( in questo caso io ho l'automatico ), lo sterzo , la centralina motore e se avessi avuto anche gli ammortizzatori regolabili andrebbe a regolare anche questi.
Penso di non aver capito male.
Chiedo conferma a chi ne sa di più.
Di una cosa sono certo, piu leggo questo forum e più modifiche vorrei fare.
SIETE ECCEZIONALI!!

Ciao Dalcro, attendo notizie e ti ringrazio nuovamente.
GIGAWATT non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 24-09-2014, 05.10.58   #10
dalcro
Moderator
 
Data registrazione: 05-05-2013
Messaggi: 5,640
Provincia: Pisa
Auto: Audi TT Mk1
Trovato questo:
http://www.audienthusiasts.com/Project_ADS2.html
(Thanks and quotes to Audienthusiasts.com)

ciao
__________________
dalcro Audi TT mk1

Cercatrova!

Ultima modifica di dalcro : 24-09-2014 alle ore 08.36.18.
dalcro non è connesso   Rispondi citando
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