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Vecchio 22-05-2017, 11.11.10   #61
Steyer
 
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qualcuno sa poi com'era andata a finire sta storia?
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Vecchio 22-05-2017, 18.16.42   #62
dalcro
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ciao,

i messaggi cui ti riferisci sono di utenti che non si collegano da mooolto tempo per cui, se Ŕ curiositÓ, lasciamo perdere.
Se hai qualche problema ti suggerisco di presentarlo, anche qui se pertinente, poi vedremo....

ciao
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dalcro Audi TT mk1

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Vecchio 23-05-2017, 11.58.44   #63
Steyer
 
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ciao,

i messaggi cui ti riferisci sono di utenti che non si collegano da mooolto tempo per cui, se Ŕ curiositÓ, lasciamo perdere.
Se hai qualche problema ti suggerisco di presentarlo, anche qui se pertinente, poi vedremo....

ciao
ti ringrazio,
beh...diciamo entrambi, ovvero, ho lo stesso identico problema sullo stesso identico motore, ma allo stesso tempo Ŕ semplice curiositÓ in quanto ci convivo da anni, sono del mestiere, sono consapevole dell'irrilevanza del problema, ma ci ripenso ogni volta che apro il cofano e vedo il prigioniero bagnato d'olio...

la cosa che pi¨ mi incuriosisce Ŕ il fatto che non si sia risolto sostituendo la guarnizione della testata, perchÚ Ŕ un problemino che ho giÓ visto su diverse auto ed ho accertato che la perdita proviene proprio dalla giunzione tra testata e monoblocco seppur non dia nessun fastidio alle prestazioni o al regolare funzionamento del motore...

la mia ipotesi Ŕ una NON perfetta complanaritÓ della testata rispetto al monoblocco, talmente lieve da non creare problemi di tenuta sulle camere di combustione, ma sufficiente a trasudare verso l'esterno...

non ho mai proceduto e non ho nessuna intenzione ne di sostituire la guarnizione ne di spianare la testata proprio per l'altissima percentuale di insuccessi nei tentativi di spianatura testata effettuati sui PDE...

della serie, siccome non ci sono problemi al motore, non svegliamo can che dorme andando a toccare la testata con probabili degenerazione di quel che Ŕ il problema attuale...
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Vecchio 23-05-2017, 19.28.47   #64
dalcro
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Auto: Audi TT Mk1
Se Ŕ solo una umiditÓ oleosa sul perimetro della guarnizione di testa effettivamente vale la pena di lasciar perdere.
Se siano problemi di planaritÓ, rugositÓ o waving della testa/monoblocco o guarnizioni poco generose/inadeguate non lo sapremo mai.

ciao
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dalcro Audi TT mk1

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Vecchio 23-05-2017, 23.48.33   #65
Steyer
 
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Se Ŕ solo una umiditÓ oleosa sul perimetro della guarnizione di testa effettivamente vale la pena di lasciar perdere.
Se siano problemi di planaritÓ, rugositÓ o waving della testa/monoblocco o guarnizioni poco generose/inadeguate non lo sapremo mai.

ciao
╚ proprio un piccolo trafilamento che lascia la goccia in terra di tanto in tanto ed appunto Ŕ localizzato dove descritto lungo tutto questo topic....

Altra cosa curiosa, sulla base di come si scalda la testata ed in quali tempistiche, a volte trafila ed a volte no...



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Vecchio 24-05-2017, 07.29.28   #66
Caino67
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ti ringrazio,

della serie, siccome non ci sono problemi al motore, non svegliamo can che dorme andando a toccare la testata con probabili degenerazione di quel che Ŕ il problema attuale...
Parole sante.
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