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Vecchio 12-06-2018, 02.07.48   #11
sims88
 
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Data registrazione: 09-03-2014
Messaggi: 12
Provincia: Ravenna
Auto: a2
Grazie dalcro.. Avevo letto un tuo post dove se non ricordo male avevi avuto un problema simile con la TT..
Purtroppo credo che in audi avendo portato una vettura vecchia non mi abbiano preso davvero sul serio e hanno messo a preventivo il primo sensore che gli passava di mente per l esp.. (pagato 127€ per niente)
Indagando un altro po' sembra addirittura possa essere(cosa che avevo visto in passato ma non pensavo) il sensore del pedale del freno.. https://youtu.be/BDaZnOQJjSI
Comincio da quello che mi costa meno e provo ad andarci dietro.. Fortunatamente ho un amico meccanico che mi sta dando una mano.. Devo salvare il mio ferro che va ancora benissimo a parte questo difetto..
__________________
Audi A2 1.4 75cv 2002 95.000km interni azzurri, opensky, cerchi cromati, impianto metano
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Vecchio 12-06-2018, 07.11.55   #12
dalcro
Moderator
 
Data registrazione: 05-05-2013
Messaggi: 5,533
Provincia: Pisa
Auto: Audi TT Mk1
Siamo in democrazia e puoi fare quel che vuoi,
ma se ti si accende la spia motore o fai la scansione o, almeno, lavora a caso su difetti motore.
Puoi lavorare su iniettori, ECU, Sonda lambda, sensori temperatura, sensori di detonazione, valvole varie del turbo, Sistema canister e così via e così via.

Si la TT mi ha fatto tribolare ma mi dava le spie ESP e ABS accese (ancora si accendono ogni 6 mesi e in Audi non mi hanno dato soluzioni diverse da quelle già sperimentate e fallite.
Quando si accendevano tutte le spie era invece la batteria che se ne andava e dopo tre o quattro batterie mi è saltato l'alternatore. Cambiato quello tutto risolto.

ciao
__________________
dalcro Audi TT mk1

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