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Vecchio 17-06-2017, 15.39.45   #1
claudiov69
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E arrivato il piccolo suv in casa audi Q2

Ciao a tutti,
come anticipato per messaggio ad Antonio metto una qualche foto del nuovo arrivato il "piccolo Q2" non è mio, ma di mia moglie, che se ne è innamorata a prima vista, si tratta di un 1.6 TDI 116cv versione sport pacchetti business ed evolution, macchina quindi ben accessoriata per quel che riguarda il motore è un buon compromesso tra prestazioni e consumi, resta abbastanza "vuoto" sotto i 2000 G/min logicamente abituato a girare con un 2.0 TDI il 1.6 manca di cilindrata, sopra i 2000 giri comunque spinge bene ed i consumi si attestano su 16 km/lt sono quindi migliori del Q3 ma non di tanto visto i 25 cv in meno ed il fatto che pesi meno.
Mi sarei aspettato qualcosa di meglio probabilmente risente anche di rigenerazioni più frequenti in media ogni 250 km (sul Q3 ogni 500 circa), evidentemente l'EURO 6 è più rigido sul particolato, assetto buono unica nota sui dossi, il posteriore, tende a saltare parecchio.
Nel complesso ottima vettura la consiglio vivamente a tutti



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Audi Q3 2.0TDI s-line edition, buona giornata Claudio
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Vecchio 17-06-2017, 21.30.56   #2
Caino67
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Bello. Non avertene ma, esteticamente, quasi quasi, mi piace più del q3
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A4 Avant B6 1.9 TDI 130 cavalli sotto il cofano, 4 gatti sopra.
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Vecchio 17-06-2017, 23.14.10   #3
ttr34
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Thumbs up

Ciao,

fatto test drive a Roma met* Maggio ... interessava alla signora anche nel mio caso.

Il Test:
Sono stato invitato a salire dietro in quanto spettatore silenzioso.
Rifiutavo, Pensando di non riuscire ad incastrarmi (187cm x 120kg e ginocchio limitato da intervento chirurgico recentissimo)....

ED INVECE: Assolutamente comodo dietro ! Incredibile lo spazio che offre la "piccola"


Accessori personalizzabili, optionals e/o di serie da vettura TOP ...
Prezzi concorrenziali x il 1.6tdi , ma ovviamente dipende dall allestimento voluto.
(1.0 TFSI e 1.4 TFSI... io non mi azzarderei con 1400kg di massa .... ma magari sbaglio, funzionano bene e faranno davvero circa 18km/litro)

Promosso!
Esteticamente è fantastico!
A me piace MOOOLTO più del Q3.
(complimenti x l'acquisto.... nera con il contrasti della "grigliona" bella davvero)

Purtroppo non credo rientrer* nel ns budget.... Ma chiss*...
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CIAO, FabioTTR34
.............. NON HO IL DONO DELLA SINTESI... LO SO ! ma almeno cerco di non andare OffTopic

Ultima modifica di ttr34 : 17-06-2017 alle ore 23.27.43.
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Vecchio 17-06-2017, 23.16.10   #4
Caino67
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Un benzina da 18 a litro? Neanche la Uno fire....
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Vecchio 17-06-2017, 23.16.51   #5
dalcro
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È bella!
Quando è uscita quella provata da Quattroruote non era neanche cara: tirava 53.000 Euro!
Sono dello stesso colore?

Ciao, godetevela!
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dalcro Audi TT mk1

Cercatrova!
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Vecchio 17-06-2017, 23.17.43   #6
Caino67
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Vecchio 18-06-2017, 00.59.37   #7
ttr34
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........
.............quella provata da Quattroruote non era neanche cara: tirava 53.000 Euro!
.........

esagerati...
Grazie che andava bene quella! forse era un Q7 travestito...

cmq ho pluriconfigurato macchina da signora (con allestimento/accessori necessari per l'occasione+qualcosina che piaceva a me ....)

Con 30/31.000 di listino il 1.6tdi usciva fuori

Ho detto da signora (non quella degli anelli pero'...), quindi:
- Anteriore
- Manuale 6m.
- Non s-line

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Citazione:
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Un benzina da 18 a litro? Neanche la Uno fire....
la 1.0 ha 3 cilindri..... pensavo girasse a 13.000giri come la Suzuki gsx-r1000r



la 1.4 ne ha 4 di cilindri.... ma diventano 2 (cylinder on demand) ....
Altrimenti non farebbe 18km/lt... Ma neanche 15 o 13 o 11

Tra start/stop e cylinder on demand capiter* qualche gg. che un'auto non si riaccenda piu' in mezzo alla strada ?
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CIAO, FabioTTR34
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Vecchio 18-06-2017, 12.04.00   #8
claudiov69
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Ciao a tutti, il fatto che piaccia più del Q3 mi è gi* stato detto da molte persone, evidentemente il Q2 è una macchina ben riuscita, di bello c'è che io le uso entrambe .
Per quel che riguarda il colore sono entrambe nere metallizzate, un divertimento tenerle pulite, l'auto costava 32.700 euro di listino configurata come sopra con bracciolo centrale e cerchi con disegno diverso dagli originali, non manca nulla di indispensabile poi è vero che come tutte le audi mettendo
accessori il prezzo arriva a livelli esagerati, la scelta è stata fatta anche pensando al fatto che mia moglie a Gennaio è stata costretta a cambiare lavoro ed a differenza di prima che era a fianco a casa ora percorre 50 km al giorno solo per recarsi al lavoro da qui la scelta del TDI che rispetto allo juke 1.6 benzina offre un certo risparmio.
Aggiungo che stranamente lo stesso è stato valutato parecchio ed abbinato allo sconto sul nuovo l'offerta è diventata valida, praticamente 22.000 euro più permuta, consideriamo che lo juke era un 2011 pagato 16.000 euro.
Per quel che riguarda i 18 km/lt su benzina avrei seri dubbi visto che non li percorre nemmeno il TDI (dove invece mi sarei aspettato qualcosa di meglio) poi dipende sempre dal piede e dalle condizioni di traffico, il 1000 3 cilindri onestamente non l'ho nemmeno preso in considerazione, io poi sono allergico ai 3 cilindri" zoppi" preferisco i 6 sono più frazionati e regolari, purtroppo costano di più e quindi vengono usati solo su cilindrate grosse ma il fatto di togliere cilindri non è sicuramente un vantaggio se non dal punto di vista di chi costruisce i motore. buona domenica a tutti
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Audi Q3 2.0TDI s-line edition, buona giornata Claudio
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Vecchio 18-06-2017, 17.36.16   #9
dalcro
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Sisi, la A2 è molto bella.
anzi, forse troppo, nel senso che mi appare molto poco diversa dall'A3 e quindi i rischi di cannibalizzazione sono alti.

Andando OT,
Citazione:
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Un benzina da 18 a litro? Neanche la Uno fire....
Citazione:
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:...Tra start/stop e cylinder on demand capiter* qualche gg. che un'auto non si riaccenda piu' in mezzo alla strada?...
si i benzina piccoli sono dei mostri ma ci dovremo abituare a certe soluzioni (Antonio: parlavamo un mesetto fa di 1.3 3 cilindri e 1.4 4 cilindri che alla fin fine sono più performanti di quelli di Audi).
Penso conseguano alla riduzione delle emissioni di CO2 medie richieste ai grandi gruppi. Anche a me fa un certo effetto ma sono motorizzazioni sofisticate che vanno bene, appunto, nella misura in cui una casa è "avanti nella scienza e nella tecnica".
Certo, quello che c'è non si guasta, ma nei tre cilindri i costruttori usano un contralbero aggiuntivo di equilibratura; eppoi in ambedue i benzina credo non ci sia il volano bimassa e la pompa HP

Insomma per me preoccuparsi è resistenza al cambiamento...


...ops, se serve approfondire apriamo una discussione specifica senza sporcare questa presentazione di Claudio (belle anche le foto!) con le nostre ciance da piccoli meccanici.
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dalcro Audi TT mk1

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Ultima modifica di dalcro : 18-06-2017 alle ore 17.40.57.
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Vecchio 19-06-2017, 13.24.26   #10
claudiov69
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Ciao Roberto, si può aprire tranquillamente oppure anche continuare qua tanto poi la presentazione è gi* finita sopra.
Comunque a mio avviso è indubbio che negli ultimi anni i motori a benzina abbiano fatto passi da giganti (prima erano stati proprio abbandonati per i diesel) con l'iniezione diretta ed il turbo compressore di piccola dimensione si sono raggiunte prestazioni notevoli sia in termini di coppia che di potenza a bassi regimi e consumi ottimi, prestazioni impensabili su motori aspirati e con un concetto totalmente diverso dai vecchi motori turbo benzina dove la turbina serviva solo per avere botte di potenza con consumi esagerati.
Anche il concetto dell cylinder on demand si muove nell'ottica del risparmio sui consumi infatti taglia 1 o 2 cilindri quando non sono richiesti dalla potenza impiegata, in questo caso i costi di realizzo e progettazione salgono notevolmente rispetto ad un 3 cilindri puro dove però al momento della richiesta di potenza a 3 si resta, comunque a mio avviso il fatto del 3 cilindri rimane una soluzione per abbattere i costi di costruzione perché poi alla fine quello che conta è sicuramente la cilindrata quindi un motore più frazionato avr* un costo di realizzo maggiore ma anche i vantaggi che derivano da una maggior numero di cilindri, quindi scoppi ad intervalli minori ed anche prestazioni migliori, poi è vero "fatta la legge trovato l'inganno" contralberi per bilanciare i vuoti sono probabilmente una soluzione meno costosa e per chi non è appassionato del settore si potrebbero anche vendere come migliori.................dei primi a voi la parola
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