Audi Sport Club Forum   AICS  

Torna indietro   Audi Sport Club Forum > Manutenzione > Tagliandi-Manutenzione, riparazioni e spese
Registrazione FAQ Lista utenti Calendario Cerca I messaggi di oggi Segna forums come letti

Rispondi
 
Strumenti discussione Modalità visualizzazione
Vecchio 12-04-2015, 23.27.08   #251
zatopik
Banned
 
Data registrazione: 13-09-2014
Messaggi: 275
Provincia: Venezia
Auto: a4 berlina b8 143 cv ambiente
olio motore

Ciao, la differenza è che il 5 w30 e più fluido a basse temperature, pertanto essendo ora, mi sembra in Russia è meglio. Importante è che sia 505 01 ,ovvero x iniettore pompa, poi un 5w40 o 30 poco cambia. Io nella mia a4 140 cv iniettore pompa metto un 5 w30 e va da dio. Tranquillo hai messo un olio buono e giusto.
zatopik non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 13-04-2015, 01.14.28   #252
dalcro
Moderator
 
Data registrazione: 05-05-2013
Messaggi: 5,639
Provincia: Pisa
Auto: Audi TT Mk1
Ciao Fener, Ciao zatopik.
la prima pagina è un evergreen così esaustiva che non serve altro...
preciso (di nuovo, leggetevela) che il 5 è la viscosit* a freddo per cui a freddo il 5W30 e il 5W40 sono equivalenti.
La differenza è un minor viscosit* a caldo.
Motul è un ottimo marchio, quindi niente da eccepirein sè ma, sempre Motul dice nella scheda tecnica di non usarlo in auto col DPF per le quali serve la conformit* alla specifica 507.00.
Sarebbe meglio trovare qualcosa di più idoneo, magari nelle grandi citt* russe.

Ciao
__________________
dalcro Audi TT mk1

Cercatrova!

Ultima modifica di dalcro : 13-04-2015 alle ore 01.23.51.
dalcro è connesso ora   Rispondi citando
Vecchio 13-04-2015, 15.43.30   #253
Fener82
 
L'avatar di Fener82
 
Data registrazione: 09-04-2015
Messaggi: 12
Provincia: Rimini
Auto: Audi A3 2.0 TDI 16V Ambition (BKD)
Dalcro, Zatopik

e' un 505.01, specifica per Iniettori Pompa
Immagini allegate
Tipo file: jpg Motul 8100 X-Clean FE 5W-30.jpg‎ (28.6 KB, 8 visite)
__________________
Audi A3 8P 2.0 TDI 16V 140CV (Motore BKD) '06.. e speriamo bene!!!
Fener82 non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 13-04-2015, 16.05.07   #254
Caino67
Moderator
 
L'avatar di Caino67
 
Data registrazione: 17-03-2011
Messaggi: 6,471
Provincia: Pistoia
Auto: A4 b6 avant 1.9 tdi 130 cv
Si ma il 507.00, oltre a incorporare tutte le caratteristiche degli oli precedenti, 505.01, 506.00 e 506.01, resiste meglio ad una eventuale diluizione dell'olio con il gasolio in caso di intasamento fap.

Problema che forse tu non hai più visto il modus operandi dei meccanici russi che descrivevi in un'altra discussione
__________________
A4 Avant B6 1.9 TDI 130 cavalli sotto il cofano, 4 gatti sopra.
Caino67 non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 13-04-2015, 16.19.18   #255
Fener82
 
L'avatar di Fener82
 
Data registrazione: 09-04-2015
Messaggi: 12
Provincia: Rimini
Auto: Audi A3 2.0 TDI 16V Ambition (BKD)
Tanto il problema del catalizzatore lo potro' risolvere solo in Italia..
Non ero al corrente che il 507.00 incorporasse anche le specifiche del 505.01 ecc..
Al prossimo cambio quando riavro' il catalizzatore, si piglia il 507 dunque!
__________________
Audi A3 8P 2.0 TDI 16V 140CV (Motore BKD) '06.. e speriamo bene!!!
Fener82 non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 13-04-2015, 18.45.50   #256
dalcro
Moderator
 
Data registrazione: 05-05-2013
Messaggi: 5,639
Provincia: Pisa
Auto: Audi TT Mk1
Citazione:
Originalmente inviato da Fener82 Visualizza messaggio
Dalcro, Zatopik

e' un 505.01, specifica per Iniettori Pompa
Non ho detto il contrario.
Motul dice che non va bene col DPF e qui: https://www.motul.com/system/product...pdf?1393929329 dice che non va bene per motori che vogliono esclusivamente il 507.00, che è la stessa cosa.

ciao
__________________
dalcro Audi TT mk1

Cercatrova!
dalcro è connesso ora   Rispondi citando
Vecchio 03-05-2015, 19.58.35   #257
lanz59
 
Data registrazione: 30-07-2013
Messaggi: 20
Provincia: Ravenna
Auto: a4 2.0 tdi
Olio Mobil e olio Castrol

Per molte Audi viene indicato il Castrol edge fst 5w30, che uso anchio.....A4 del 2007 2.0 tdi motore bpw 8 valvole pompa Duse e A3 stesso motore senza dpf del 2004, altri sostengono che non e' un olio perfettamente sintetico ma minerale idrocracckato (procedimento di purificazione speciale) e che forse e' meglio il Mobil 1 ESP formula che e' si di specifiche 505 01 e 506 01 ma con qualche eccezione (vedi sito della Mobil).
lanz59 non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 19-05-2015, 02.01.49   #258
sasa80
 
Data registrazione: 18-05-2015
Messaggi: 2
Provincia: Piacenza
Auto: audi a4 avant b7
specifiche lubrificanti dpf

Salve a tutti ho un a4 b7 con dpf e da un po ho il problema xhe quando la macchina cambia rumore(svuota il fap) se accellere di colpo tra i 2000/2400 giri si accnde la spia delle candelette lamp. Mi tocca spegnere e riacc.. dal test fatto risulta come errore sovraccarico turbina ... ma la turbina è ok
Riflettendo sono andato a vedere l olio che ho usato x tagliando non ha la specifica vw 507.00 ma 505.00 può darsi sia quello il motivo?
sasa80 non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 19-05-2015, 09.18.41   #259
gianluca
Super Moderator
 
L'avatar di gianluca
 
Data registrazione: 25-12-2007
Messaggi: 12,928
Provincia: Brindisi
Auto: S2 Avant - 911 Cabrio
Forse il primo passo sarebbe quello di sostituire l'olio e vedere cosa succede.



Aggiorno la discussione comunicando che per la A6 con specifica 507.00 io ho preso il liqui moly.

https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000...30-14.0-it.pdf

http://www.liquimoly.it/liquimoly/pr...cument&land=IT

pareri degli esperti, sulla base della scheda tecnica?

---------- Post added at 08.18.41 ---------- Previous post was at 08.12.43 ----------

Per l'altro mezzo (a benzina) ho preso questo.

https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000...40-10.0-it.pdf

http://www.liquimoly.it/liquimoly/pr...cument&land=IT
__________________

[IMG][/IMG]








gianluca non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 19-05-2015, 09.36.06   #260
Diego RS2
Direttivo
 
L'avatar di Diego RS2
 
Data registrazione: 10-04-2007
Messaggi: 8,882
Provincia: Udine
Auto: Yamaha R1 - US Marine Arriva 2452
Non riesco a capire se sia 100% sintetico... secondo me è a base sintetica.
Quindi un olio di medio/bassa qualit*.

Io dopo anni di castrol ho provato il barhdal, prima sulla moto e poi su RS2 e barca... fantastico.
Rumorosit* motore praticamente scomparsa.
Pressione olio a caldo aumentata di quasi un bar al minimo...
__________________
Se gommo tiene io oggi vince gara... se gommo no tiene io come bomba dentro montagna!

Markku Allen




Diego RS2 non è connesso   Rispondi citando
Rispondi


Utenti attualmente attivi che stanno leggendo questa discussione: 1 (0 utenti e 1 visitatori)
 
Strumenti discussione
Modalità visualizzazione

Regole di scrittura
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato

Vai al forum

Sponsors
Gold
Carrozzeria Riva
 
Pit Stop
Google Ads

Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 20.41.50.


Powered by vBulletin versione 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.