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Vecchio 27-07-2014, 01.37.27   #1
fraely
 
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Question Regolazione assetto - air suspension System

Buona sera a tutti
Una domandina, si possono abbassare o alzare le sospensioni con il vdcs?
Ho visto che esiste la calibrazione, ma vorrei sapere se utilizzando quella se metto dei valori diversi da quelli reali, posso variare l'assetto più alto o più basso?
Se non sono stato chiaro ditemelo ...
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Vecchio 27-07-2014, 09.48.23   #2
gianluca
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Auto: S2 Avant - 911 Cabrio
Sulla allroad 4f si poteva fare.
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Vecchio 27-07-2014, 10.15.05   #3
fraely
 
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So che si può fare la calibrazione ma non volevo mettere i valori rilevati ma 1-2 cm più bassi...
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Vecchio 29-07-2014, 15.33.19   #4
fraely
 
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Qualche info in più ?
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Vecchio 31-07-2014, 19.15.14   #5
fraely
 
Data registrazione: 27-04-2014
Messaggi: 49
Provincia: Messina
Auto: A8
Forse ho capito come si fa...
Stasera proverò.

Se risultero vincente posterò le foto...

Intanto cosa ne pensate del mio restyling ?

http://www.audisportclub.com/forum/s...ad.php?t=25303
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Vecchio 01-08-2014, 08.51.11   #6
Diego RS2
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Forse ho capito come si fa...
Stasera proverò.

Se risultero vincente posterò le foto...

Intanto cosa ne pensate del mio restyling ?

http://www.audisportclub.com/forum/s...ad.php?t=25303
Puoi abbassarla imbrogliando il sistema, inserisci valori differenti dal vero nella calibrazione e lui adatterá l'altezza.
Attenzione che diventa scomoda perché le molle o soffioni lavorano male.


Ciao
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Se gommo tiene io oggi vince gara... se gommo no tiene io come bomba dentro montagna!

Markku Allen




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Vecchio 06-08-2014, 00.19.44   #7
fraely
 
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Provincia: Messina
Auto: A8
Si
L'ho fatto ed è venuto davvero bene.
20mm ant e 15mm posteriore (di più diventa troppo rigida e troppo bassa per le strade di Messina ...)
Posterò le foto appena possibile.

Comunque una figata
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Vecchio 06-08-2014, 09.38.48   #8
gianluca
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Rendici partecipi dell procedura...
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Vecchio 06-08-2014, 12.57.11   #9
fraely
 
Data registrazione: 27-04-2014
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Provincia: Messina
Auto: A8
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Originalmente inviato da gianluca Visualizza messaggio
Rendici partecipi dell procedura...
Certemente...
Sembra complicato ma in realt* non lo è...
ecco le istruzuioni...

Condizioni importanti:
Auto su una superficie piana, la trasmissione in P, motore acceso e tutte le porte chiuse e non sedersi in macchina!
Mettere il portatile sul tetto o su un tavolo accanto alla macchina…
Tramite VCDS
34
Coding
0011210
Do it!
Coding accepted

Significato del codice “12”
Il primo byte è relativo alle sospensioni anteriori il secondo alle posteriori.
I valori da 0 a 4 per abbassare rispettivamente da -25mm a -5mm a step di 5mm.
Il valore 5 è standard
I valori da 6 a 9 per alzare rispettivamente da +5mm a +20mm a step di 5mm.

Sempre tramite VCDS:
Security access
31564
Do it!
Security access accepted
Adaptation

a questo punto si parte da canale 1 al 4 (una volta spostato sul canale 1 attendere che il ciclo di adattamento sia completo lo stato da “wait” passa alla sospensione Front Left) immettendo la misura rilevata dal centro della ruota al bordo del parafango.
Immettere il valore rilevato e fare prima TEST e poi SAVE.
Una volta fatto i rilevamenti fino al canale 4, il canale 5 serve per salvare le modifiche. Immettere il nuovo valore da 1 poi TEST e SAVE.
Importantissimo: attenersi alla sequenza da 1 a 4 e non saltare i canali!!

Sulla mia A8 con assetto sportivo (quindi gi* bassa di suo) ho provato diverse soluzioni, ma quella che più mi ha convinto è stata impostando i valodi "12" quindi -20mm sull'anteriore e -15mm sul posteriore.

Ecco 2 foto (scusate per la macchina sproca...) che se paragonate al mio 3D dove parlo del restilyng si vede la differenza...





Spero di essere stato di aiuto a qualcuno....
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Ultima modifica di fraely : 06-08-2014 alle ore 19.08.32.
fraely non è connesso   Rispondi citando
Vecchio 06-08-2014, 22.00.31   #10
Diego RS2
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Io l'ho visto fare e ho capito.
Ma spiegalo meglio.
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Markku Allen




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