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Vecchio 01-08-2017, 14.34.54   #1
Operatore911
 
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Disassemblaggio faro

Qualcuno ha disassemblato un faro della A2?? Ovvero devo controllare perché non vanno i regoli di altezza e larghezza, girano quasi a vuoto.

Grazie
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Vecchio 01-08-2017, 19.19.10   #2
Caino67
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Provincia: Pistoia
Auto: A4 b6 avant 1.9 tdi 130 cv
Ho avuto un problema simile sulla mia a4 che deve avere, più o meno, gli stessi anni della tua.

Non ho disassemblato il faro, ma l'ho tirato fuori dalla sua sede e mi sono accorto che tutto il box dove sono inserite le lampade, era leggermente uscito dalla sua sede, quindi le regolazioni andavano a vuoto.

E' bastato reinserirlo, a pressione, nella sua sede e tutto è tornato apposto.

Se il tuo problema è questo ci vuole più a dirlo che a farlo
__________________
A4 Avant B6 1.9 TDI 130 cavalli sotto il cofano, 4 gatti sopra.
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Vecchio 02-08-2017, 08.07.36   #3
dalcro
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Auto: Audi TT Mk1
I fari non si disassemblano.
O meglio, specialisti lo fanno, con rischi di rotture e infiltrazioni d'acqua.
Ti conviene dargli un'occhiata per vedere se i motorini sono agganciati alla parabola e se sono correttamente alimentati.
Un'altra verifica da fare è vedere se la regolazione manuale funziona.
Infine, se il problema è su ambedue i proiettori, controlla il commutatore che regola l'altezza.
Ciao
__________________
dalcro Audi TT mk1

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Vecchio 02-08-2017, 09.15.39   #4
Operatore911
 
Data registrazione: 19-10-2016
Messaggi: 31
Provincia: Roma
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Originalmente inviato da dalcro Visualizza messaggio
I fari non si disassemblano.
O meglio, specialisti lo fanno, con rischi di rotture e infiltrazioni d'acqua.
Ti conviene dargli un'occhiata per vedere se i motorini sono agganciati alla parabola e se sono correttamente alimentati.
Un'altra verifica da fare è vedere se la regolazione manuale funziona.
Infine, se il problema è su ambedue i proiettori, controlla il commutatore che regola l'altezza.
Ciao
Eppure ieri ho smontato il faro ed ho visto che si tiene con una decina di fasce elastiche e/o molle. Levate le molle ho potuto aprirlo. Anche l'altro faro ha le stesse molle ...

Ultima modifica di Operatore911 : 16-10-2017 alle ore 10.35.26.
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Vecchio 02-08-2017, 14.48.32   #5
dalcro
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Messaggi: 5,327
Provincia: Pisa
Auto: Audi TT Mk1
Oops…
Giusto, non avevo considerato le vecchie tecnologie (ce l’avevo sulla Vectra prima serie).
Comunque sei arrivato dove dovevi.

La parabola è fissata su 3 perni sferici:
• uno fisso
• uno regolabile solo meccanicamente che fa l’orientamento trasversale
• il terzo e ultimo perno è regolato dal motorino ed è quello che regola l’altezza

La prima verifica da fare è vedere se i tre agganci sono, appunto, agganciati o se uno è rotto/sganciato.
Se tutto è a posto prova a collegare il motorino e vedere se gira quando correggi l’altezza dei fari…

Nota: ho visto che vendono la singola guarnizione trasparente/corpo per cui se la vecchia non è perfetta, considera l’idea di montarle nuove per evitare infiltrazioni.

ciao
__________________
dalcro Audi TT mk1

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Vecchio 02-08-2017, 15.09.18   #6
Operatore911
 
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Originalmente inviato da dalcro Visualizza messaggio
Oops…
Giusto, non avevo considerato le vecchie tecnologie (ce l’avevo sulla Vectra prima serie).
Comunque sei arrivato dove dovevi.

La parabola è fissata su 3 perni sferici:
• uno fisso
• uno regolabile solo meccanicamente che fa l’orientamento trasversale
• il terzo e ultimo perno è regolato dal motorino ed è quello che regola l’altezza

La prima verifica da fare è vedere se i tre agganci sono, appunto, agganciati o se uno è rotto/sganciato.
Se tutto è a posto prova a collegare il motorino e vedere se gira quando correggi l’altezza dei fari…

Nota: ho visto che vendono la singola guarnizione trasparente/corpo per cui se la vecchia non è perfetta, considera l’idea di montarle nuove per evitare infiltrazioni.

ciao
Allora elettricamente salgono e scendono tranquillamente .. ieri arrivando alla parabola ho "spinto" e in contemporanea ho girato il perno e sentivo che si muoveva. Infatti ora sono più alti e riesco a vedere meglio la carreggiata. Domani se finisco presto vado da un elettrauto per regolarli una volta per tutte. Purtroppo non ho sapzio per farlo manualmente ....

Grazie
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